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回归基本─Subaru Impreza 1.6试驾,内装乘用

发布时间:2020-06-26   来源:H生活网    
回归基本─Subaru Impreza 1.6试驾,内装乘用

新世代Subaru车系除了拥有明显的家族化样貌,其简洁的车室内装也相当令人眼熟,充分诠释了实用至上的设计思维,而身为品牌代表车款的第4代Impreza当然也不例外,拥有了与其他Subaru车款相似的内装架构。虽然相似,不过由于台湾所引进贩售之Impreza为入门等级车型,因此本次U-CAR试驾的Impreza 1.6i只能以极简来形容。

眼熟架构,内装配备等级入门

较晚导入台湾市场的第4代Impreza,整体中控台造型与已经在台湾上市的第4代Forester和XV相近,相较于前代车款的环抱型车舱拥有相当明显的差异。新一代Impreza採用了T字型的中控台主结构,CD音响和冷气出风口周边则以髮丝纹面板修饰,副驾驶座的手套箱也配置了银色饰条。除此之外,Impreza在本次改朝换代中,亦如同其他新世代Subaru车款,在车室中铺陈了较多的软质塑料,为大部分的中控台面积和车门内侧带来更好的触感。

即便基础轮廓大同小异,不过相较于台湾贩售的Forester或XV,我们能够发现等级较入门的Impreza在中控台上,少了能够显示丰富资讯的4.3吋彩色萤幕,而是採用了相当简单的狭长型液晶显示幕,提供车外温度、行驶里程、油耗等基本资讯显示。

虽然少了彩色萤幕,但是Impreza之中控台仍保留了5个座位的安全带警示灯和前座气囊警示灯,显示出原厂对安全的重视。Impreza中控台上的音响系统相当简单,支援了CD、FM/AM收音机和AUX-IN音讯输入的基本功能,并没有蓝牙连线和USB连结的功能,但这方面的欠缺可在售后服务端进行改善。

将目光从中控台转眼到驾驶座前方,我们立即发现入门等级的Impreza在3幅式方向盘上缺乏了音响、定速巡航等功能控制键,相较于其他在台贩售的Subaru车款阳春了许多。在仪表版造型方面,Impreza则採用了与XV和Forester相仿的双圆式设计,中央也简单配置了液晶的行车电脑,可显示油量和里程。而仪錶板中央的液晶表和中控台液晶錶之亮度也相互连动,会因头灯组开启与否进行亮度调整。

广  告空间提升,基础安全完备

或许产品定位入门的Impreza,在内装配备方面未如Subaru家族中其他车款丰富,但是原厂赋予第4代Impreza的先天车室架构,却没有因为较低的配备等级而有所改变。在本次改朝换代中,第4代Impreza轴距较前代车款增加了25mm来到2,645mm,而A柱也前移了200mm,配置在3代车款A柱的后照镜也被移到车门上。除了轴距拉长,第4代Impreza的车室长度也增加了20mm、来到2,005mm,车室宽度则增加了17mm来到1,492mm。

这些改变为4代Impreza带来了更宽阔的车室视野以及更为宽敞的车室空间,与先前U-CAR试驾过的XV和Forester相当类似,以笔者177公分的身高乘坐在后座,无论是膝部空间和头部空间都算宽裕。虽然入门等级的Impreza仅标配了织布座椅,或许无法满足国人对皮椅的需求,但试车组对布椅本身的舒适性没有太多怨言;不过,Impreza1.6i后座也缺乏了中央扶手或中央置杯座,在舒适性和便利性上不免有所打折。

在方正的车室架构下,拥有5门掀背车格的Impreza也拥有了尚属宽广的行李箱空间,相较于前代车款,第4代Impreza行李箱容积一口气提升79公升来到380公升,以同级距的中小型5门掀背车来说亦算是佼佼者;而在可6:4分离的后座倾倒后,5门的Impreza提供更为灵活的载货空间。Impreza在行李箱下方没有配置备胎,反倒是配置了另一个小型的置物空间,并附上了随车工具和千斤顶。

即便导入的Impreza属于入门车型,但是原厂并没有在基本安全配备上有所妥协,与其他导入台湾贩售的Subaru车款相同,Impreza也配置了驾驶座膝部气囊、双前座气囊、前座车侧气囊、车侧气帘、车侧气囊,共7具气囊,其他安全配备则包括ABS防锁死煞车系统、VDC车身动态稳定控制系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车力道辅助系统以及TCS循迹防滑系统。而在后座座椅上,Impreza也配置了ISO-FIX固定插槽,为具有ISO-FIX插扣的婴儿座椅提供更便利的安装和拆卸。

先求有,再求好

说得直接点,导入台湾贩售的车款在标準配备上仅能以阳春来形容,但是这也让我们能够更看清楚Subaru所赋予第4代Impreza最赤裸裸的原生架构。即便少了卖相较好的皮椅和多功能资讯媒体系统,但这些东西其实都可以在售后服务端进行改装,相较之下,齐全的基本安全配备、宽广的车室和行李箱空间却不是消费者能够在售后端进行升级的东西。而在检视各项内装配备后,1.6升水平对卧自然进气引擎、四轮驱动系统以及CVT无段式变速箱所组成的动力系统,在Impreza上会有什幺样的表现,也将接下来的动态操控篇揭晓。


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